大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于輸送設(shè)備控制距離要求的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹輸送設(shè)備控制距離要求的解答，讓我們一起看看吧。

預(yù)算定額中取定的設(shè)備場內(nèi)運輸距離是多少?材料、成品、半成品的場內(nèi)運輸距離是多少？

各冊另有說明的除個，設(shè)備水平運輸按100m考慮，材料、成品、半成品的場內(nèi)運輸距離按300m考慮的。執(zhí)行定額時不論現(xiàn)場實際運輸距離多少，均不予以調(diào)整.垂直運輸為設(shè)備10m，材料、成品、半成品為6層(20m)

水泵平地輸送距離計算？

解：流量Q=7.2 m^3/h =0.002 m^3/s 流速 V=4Q/(3.14*D^2)=4*0.002Q/(3.14*0.04^2) = 1.59 m/s

動能 V^2/（2g) = 1.59^2/（2*9.8) = 0.129 m

揚程=提水高度+沿程損失+局部損失 （取沿程阻力系數(shù) 入=0.02，彎頭局部阻力系數(shù)取 0.2）

H=0.50+（入L/D）V^2/（2g)+7*0.2 V^2/（2g)

25=0.50+（0.02L/0.04）*0.129+7*0.2*0.129

求得能輸送最遠(yuǎn)長度 L = 377 m

泵的揚程與水平輸送距離如何換算？

泵的揚程和水平輸送距離之間可以進(jìn)行換算。下面是換算公式：

揚程(m) = 水平輸送距離(m) + 抬升高度(m) + 附加阻力(m)

水平輸送距離指的是水從進(jìn)水口輸送到出水口的水平距離。

抬升高度指的是水從進(jìn)水口到出水口的高度差。

附加阻力是管道和泵內(nèi)由于摩擦、管道彎曲等原因引起的阻力。通?？梢杂嬎愠鰜恚枰鶕?jù)具體情況而定。

中型設(shè)備的間距應(yīng)該是多少？

（1）設(shè)備間距（以活動機件達(dá)到的最大范圍計算）：大型≥2m，中型≥lm，小型≥0.7m.大、小設(shè)備間距按最大的尺寸要求計算。如果在設(shè)備之間有操作工位，則計算時應(yīng)將操作空間與設(shè)備間距一并計算。若大、小設(shè)備同時存在時，大、小設(shè)備間距按大的尺寸要求計算。

（2）設(shè)備與墻、柱距離（以活動機件的最大范圍計算）：大型≥0.9m，中型≥0.8m，小型≥0.7m.在墻、柱與設(shè)備間有人操作的，應(yīng)滿足設(shè)備與墻、柱間和操作空間的最大距離要求。

（3）高于2m的運輸線應(yīng)有牢固的防罩（網(wǎng)），網(wǎng)格大小應(yīng)能防止所輸送物件墜落至地面；對低于2m的運輸線的起落段兩側(cè)應(yīng)加設(shè)護(hù)欄，欄高1.05m.產(chǎn)品坯料等應(yīng)限量存入，白班存放量為每班加工量的1.5倍，夜班存放量為加工量的2.5倍，但大件不超過當(dāng)班定額。工件、物料擺放不得超高，在垛底與垛高之比為1：2的前提下，垛高不超出2m（單位超高除外），砂箱堆垛不超過3.5m.

為什么公路運輸適合短距離運輸？

公路運輸主要是依靠燃燒汽油或柴油等化石燃料獲得動能的一種運輸方式，這種運輸方式?jīng)Q定了百公里的能耗較大。

結(jié)合公路運輸?shù)倪\輸方式，它最大的優(yōu)點是機動靈活，但最大的缺點是能耗大運輸量小。所以公路運輸一般適合運輸短距離的小宗貨物。

我國主要的交通運輸方式有公路、鐵路、水運、航空、管道，其中公路運輸機動靈活、可以從門口到門口，價格適中，適合短距離運輸，缺點是運量較??；航空運輸速度快、但是運量小，價格高，適合急需情況的長途運輸；鐵路運輸速度較快、運量較大，運價適中，適合運量較大的長途運輸；水上運輸運量大、運價低，但是速度慢、受地域的限制，適合兩海港之間較大運量的長途運輸；管道運輸在地下，一般適合長距離輸送石油、天然氣、水，受自然條件的影響小，缺點是造價較高． 故答案為：我國主要的交通運輸方式有公路、鐵路、水運、航空、管道；公路運輸機動靈活、可以從門口到門口，價格適中，適合短距離運輸，缺點是運量較小；航空運輸速度快、但是運量小，價格高，適合急需情況的長途運輸；鐵路運輸速度較快、運量較大，運價適中，適合運量較大的長途運輸；水上運輸運量大、運價低，但是速度慢、受地域的限制，適合兩海港之間較大運量的長途運輸；管道運輸在地下，一般適合長距離輸送石油、天然氣、水，受自然條件的影響小，缺點是造價較高．

到此，以上就是小編對于輸送設(shè)備控制距離要求的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于輸送設(shè)備控制距離要求的5點解答對大家有用。