粤港澳大湾区重点项目南沙港铁路完成正线铺轨

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中国铁路广州局集团公司江门工程建设指挥部11月30日对外通报,横跨珠江三角洲、对接服务粤港澳大湾区建设和共建“一带一路”的铁路交通重点项目——新建广州南沙港铁路于29日完成正线铺轨,为确保年底具备先行开通货运条件奠定基础。
届时,该铁路将打通中国(广东)自由贸易试验区南沙片区“海铁公”联运“最后一公里”,中欧班列可从南沙港直达欧洲。
广州南沙港铁路为国家Ⅰ级、双线电气化铁路,设计时速为120公里,线路正线全长88公里。原设计为货运铁路,2021年7月经批复增加客运功能。线路自广珠铁路雅瑶所引出,途经江门、中山、佛山、广州4市,终至南沙港区。
中国铁路广州局集团江门工程建设指挥部总工程师张文敏介绍,南沙港铁路的隧道等主体工程已全部完成,通信、信号、电力、接触网等四电工程施工已基本完成,通信传输系统已接入网络,全线货运生产生活用房建设已完成设计的89.8%。
张文敏说,南沙港铁路是首条进入大湾区南沙片区境内的客货双线铁路,也是珠三角西部货运通道的重要组成部分,构建形成港口、铁路、公路多式联运的立体运输网络,直接服务于南沙港区集疏运和临港产业,对于建设以南沙港为核心的陆海联运大通道、打造共建“一带一路”的战略支点、建设南沙自由贸易港、促进粤港澳大湾区协同发展具有重要作用。
南沙港铁路途径经济发达的珠江三角洲和粤港澳大湾区核心区域,沿线分布众多现代企业和临港企业,货运前景广阔。据铁路部门预测,广州南沙港铁路全线总货运量近期可达3220万吨,远期可达4660万吨,其中货运龙头南沙港站总货运量近期可达2100万吨,远期可达2945万吨。
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标签: 广州 欧洲

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